兩岸直航利多：省成本、增產(chǎn)值、提升島內(nèi)GDP

據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，十五日是兩岸�？罩焙降拇笕兆�。根據(jù)研究指出，兩岸直航后，每年約可節(jié)省新臺幣310億元的海、空運成本，可使企業(yè)總產(chǎn)值每年增加0.02%到0.16%，每年島內(nèi)經(jīng)濟成長率(GDP)提高0.01%到0.41%。

　　臺當(dāng)局“經(jīng)建會”指出，兩岸�？罩焙綄Ρ舜藖碚f是“雙贏”，臺灣在很多方面具有技術(shù)優(yōu)勢，大陸則擁有廣大的內(nèi)需市場。未來兩岸互動會考慮長期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，兩岸“大三通”后，雙方的產(chǎn)業(yè)分工應(yīng)該回歸“比較利益法則”，加強兩岸貨物直接交流，盡速促進(jìn)兩岸產(chǎn)業(yè)合作圈的形成。

　　目前官方并未對兩岸海空直航后對島內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)值效益進(jìn)行評估。但最新一分由國民黨智庫提供的研究指出，兩岸直航大幅減少人員與貨物往來兩岸的運輸與時間成本，總節(jié)省金額每年約為310億；因運輸成本大幅減少的情況下，兩岸的貿(mào)易與投資都會增加。

　　官員分析，過去二十幾年來，兩岸經(jīng)貿(mào)快速發(fā)展，以去年為例，兩岸貿(mào)易總額高達(dá)1023億美元(超過新臺幣3兆元)，臺灣對大陸的貿(mào)易順差幾乎年年改寫歷史新高，去年全年逼近463億美元(折合約新臺幣1兆5000億元)，大陸是臺灣第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口市場，及最大順差來源。

　　“經(jīng)建會”強調(diào)，兩岸商品與人員不能直接通航還能有如此效果；若兩岸可以直航，兩岸貿(mào)易會為雙方帶來更大利益。這也凸顯了兩岸因為不能直航，每年兩岸商品與人員為這項不效率付出驚人的代價。

　　“經(jīng)建會”認(rèn)為，兩岸直航對雙方來說是“雙贏”政策，未來“經(jīng)建會”會繼續(xù)規(guī)劃有關(guān)兩岸產(chǎn)業(yè)合作升級、共生共榮的中長期藍(lán)圖。