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零關(guān)稅實(shí)施兩年 大陸自臺(tái)灣水果進(jìn)口量減價(jià)增

2007年09月17日 14:55 來(lái)源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  自2005年8月1日祖國(guó)大陸對(duì)原產(chǎn)于臺(tái)灣的15種進(jìn)口水果實(shí)施零關(guān)稅以來(lái),零關(guān)稅臺(tái)灣水果的“大陸之行”已滿兩年。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2005年8月至2007年7月的兩年間,大陸共進(jìn)口原產(chǎn)于臺(tái)灣的水果7436噸,價(jià)值899萬(wàn)美元,分別比前兩年(2003年8月至2005年7月,下同)增長(zhǎng)11.2%和37%,其中15種零關(guān)稅水果(以下簡(jiǎn)稱“零關(guān)稅水果”)進(jìn)口5615噸,下降9%,占同期自臺(tái)灣進(jìn)口水果總量的75.5%;價(jià)值764萬(wàn)美元,增長(zhǎng)23.4%,占同期進(jìn)口總值的85%。其主要特點(diǎn)有:

 

  一、進(jìn)口品種較為集中

 

  兩年來(lái),“登陸”的零關(guān)稅水果中楊桃、檳榔和柚的進(jìn)口量占同期進(jìn)口總量的76.4%。其中,楊桃進(jìn)口量最大,兩年共進(jìn)口1600噸,占同期零關(guān)稅水果進(jìn)口總量的28.5%;檳榔進(jìn)口值最多,為332萬(wàn)美元,占同期零關(guān)稅進(jìn)口總值43.4%(下表)。

  

         2005年8月至2007年7月自臺(tái)灣進(jìn)口“零關(guān)稅水果”情況表

 

 

數(shù)量(噸)

金額(萬(wàn)美元)

比重

數(shù)量

金額

總計(jì)

5615

764

100.0%

100.0%

鮮楊桃

1600

162

28.5%

21.2%

檳榔

1384

332

24.6%

43.4%

1307

106

23.3%

13.9%

鮮或干的芒果

449

50

8.0%

6.5%

鮮或干的菠蘿

245

22

4.4%

2.9%

鮮或干的番石榴

199

17

3.5%

2.3%

未列名鮮果

158

15

2.8%

2.0%

鮮蓮霧

130

41

2.3%

5.4%

鮮番荔枝

81

12

1.4%

1.5%

鮮木瓜

62

8

1.1%

1.0%

 

(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)海關(guān)總署網(wǎng)站  制表:金融界網(wǎng)站財(cái)經(jīng)頻道)

 

  二、主要以一般貿(mào)易方式進(jìn)口,對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易成重要補(bǔ)充

 

  兩年來(lái),大陸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口零關(guān)稅水果5163噸,下降14.4%,占同期自臺(tái)進(jìn)口零關(guān)稅水果總量的91.9%;價(jià)值685萬(wàn)美元,增長(zhǎng)14.7%,占同期自臺(tái)進(jìn)口零關(guān)稅水果總值的89.6%。由于一般貿(mào)易運(yùn)輸路線要繞經(jīng)第三地中轉(zhuǎn),而對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易是目前臺(tái)灣水果進(jìn)入大陸的最便利方式,但受到運(yùn)輸規(guī)模等限制,目前卻還只是臺(tái)灣水果進(jìn)口的一種補(bǔ)充。同期,大陸自臺(tái)以對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易方式進(jìn)口零關(guān)稅水果僅456噸,價(jià)值79.6萬(wàn)美元,分別增長(zhǎng)2.3倍和2.5倍。

 

  “零關(guān)稅”政策實(shí)施兩年來(lái),“零關(guān)稅水果”進(jìn)口量不增反減,主要受到以下兩個(gè)因素制約:

 

  一是無(wú)法全面直航成為最大瓶頸。目前,臺(tái)灣水果進(jìn)入大陸的運(yùn)輸渠道主要有兩種:一種是將水果自臺(tái)灣本島運(yùn)到金門、馬祖等外島,再用臺(tái)灣籍漁船運(yùn)到指定的口岸以對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易的方式進(jìn)境,此種方式費(fèi)用低、運(yùn)輸時(shí)間短(僅需1天便可進(jìn)入最近的廈門口岸),但臺(tái)灣方面的審批時(shí)間較長(zhǎng),造成諸多限制,局限性很大;另一種是經(jīng)兩岸三地班輪運(yùn)輸進(jìn)境,但海上運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng),較前一種運(yùn)輸方式需多耗時(shí)4天左右,成本較高,而且通過(guò)集裝箱整批中轉(zhuǎn)導(dǎo)致一次供貨量太大,如果不能在短期內(nèi)銷售出去,保鮮等問(wèn)題容易造成損耗乃至虧損。運(yùn)輸渠道的制約使得臺(tái)灣水果難以大量進(jìn)入大陸市場(chǎng),兩年來(lái)自臺(tái)水果進(jìn)口量?jī)H占大陸水果進(jìn)口總量的0.3%。所以,需要通過(guò)協(xié)商采取措施以縮短臺(tái)灣水果到大陸的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間,增強(qiáng)臺(tái)灣水果在大陸的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

  二、價(jià)格偏高使得臺(tái)灣水果的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。早在對(duì)臺(tái)灣水果實(shí)施零關(guān)稅政策之前,我國(guó)已對(duì)多數(shù)東盟水果實(shí)施零關(guān)稅。東盟水果經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展,產(chǎn)業(yè)化程度、貿(mào)易成本都優(yōu)于臺(tái)灣,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已形成了固定銷售渠道和客戶群。2005年8月-2007年7月,我國(guó)自東盟進(jìn)口水果達(dá)到198萬(wàn)噸,占我國(guó)水果進(jìn)口總量的8成,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于臺(tái)灣水果所占比重。此外,海南等熱帶水果種植大省從臺(tái)灣引種種植的水果(通常稱為“臺(tái)商水果”)與原產(chǎn)于臺(tái)灣的水果品種和質(zhì)量相仿,而價(jià)格卻相對(duì)低廉,在中低端消費(fèi)市場(chǎng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。上述因素都使得由于運(yùn)輸成本及種植成本過(guò)高導(dǎo)致價(jià)格偏高的臺(tái)灣水果顯得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。

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[ 責(zé)任編輯:董潔 ]

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