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中美貿(mào)易不應(yīng)成為大選政治犧牲品

2012年09月18日 16:06 來源:新華網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  隨著美國大選日益臨近,美國總統(tǒng)奧巴馬17日為贏取選票再次打出“中國牌”。他罔顧中美汽車業(yè)優(yōu)勢互補的事實,聲稱中國對汽車業(yè)提供補貼扭曲了國際市場,讓美國汽車業(yè)處于競爭劣勢。

  奧巴馬當(dāng)天在俄亥俄州發(fā)表講話時宣示其反對中國“不公平貿(mào)易實踐”的決心,竭力打造公眾利益捍衛(wèi)者的形象。美國共和黨總統(tǒng)候選人羅姆尼則表現(xiàn)得更為激進,認為奧巴馬政府對中國的“控訴”來得太晚、做得太少。目前,美方已在世界貿(mào)易組織提起磋商請求,就中國政府2009年至2011年對汽車及零部件“出口基地”提供至少10億美元所謂“補貼”一事展開磋商。

  美國大選的兩名主角不約而同地選擇在俄亥俄州演講,不僅因為這里是左右大選結(jié)果的搖擺州,更是為了撈取當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)從業(yè)人員的選票。正如美國白宮發(fā)言人歐內(nèi)斯特所說,俄亥俄州每8個人中就有1個人在汽車行業(yè)工作,汽車零部件產(chǎn)業(yè)直接相關(guān)5.4萬個工作崗位,汽車產(chǎn)業(yè)工作崗位總計達85萬個。

  奧巴馬似乎忘記了,當(dāng)初上任總統(tǒng)之際,恰恰是他簽署了向美國汽車業(yè)提供數(shù)百億美元的救助法案,幫助在金融危機中遭受重創(chuàng)的美國汽車業(yè)巨頭走出破產(chǎn)困境。也正是這些補貼,讓通用汽車和克萊斯勒汽車重拾國際競爭力,近幾年業(yè)績出現(xiàn)強勁增長,今年8月份這兩家企業(yè)汽車銷量均同比增長10%以上。

  更何況,美國汽車業(yè)復(fù)興的背后也有中國汽車業(yè)的支持。特別是在汽車及零部件貿(mào)易方面,中美貿(mào)易基本平衡,且雙方汽車業(yè)優(yōu)勢互補。美國在向中國出口大量機動車的同時,也從中國進口大量零部件。

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