今天一起慶生！一個(gè)超級工程1周歲 一個(gè)大國重器8周歲

　　今天是個(gè)特別的日子

　　一個(gè)超級工程1周歲

　　一個(gè)大國重器8周歲

　　一個(gè)服務(wù)藍(lán)天

　　一個(gè)游弋大海

　　9月25日

　　讓我們一起

　　為北京大興國際機(jī)場和遼寧艦慶生！

　　北京大興國際機(jī)場1周歲生日快樂！

　　2019年的今天，是中國民航史上值得被永遠(yuǎn)銘記的一天：北京大興國際機(jī)場正式開航。

　　2019年9月25日上午，北京大興國際機(jī)場舉行投運(yùn)儀式。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布：“北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)！”

　　01:15

　　▲東航全球首架“進(jìn)博號”彩繪機(jī)在結(jié)束前期的“全球飛”后，當(dāng)天從上海浦東國際機(jī)場啟航執(zhí)行MU5129航班飛往大興機(jī)場。

　　00:59

　　▲《大工告成》紀(jì)錄片預(yù)告

　　它歷經(jīng)了16年的論證選址，

　　4年中外設(shè)計(jì)師通力協(xié)作，

　　光是設(shè)計(jì)施工圖紙就達(dá)20多萬份。

　　54個(gè)月的建設(shè)工期中，

　　參加建設(shè)的總?cè)藬?shù)超過十萬人，

　　工程建設(shè)難度驚嘆世界。

　　Ta是全球最大單體航站樓，

　　Ta是世界上空間跨度最大的航站樓，

　　Ta是“新世界七大奇跡”之首，

　　Ta創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一，

　　Ta集中展現(xiàn)了中國“智”造！

　　這是世界規(guī)模最大的單體機(jī)場航站樓，世界上施工技術(shù)最難高度的航站樓，世界上最大的單體隔震建筑...從2014年12月飛行區(qū)工程破土動(dòng)工到2015年9月航站樓核心區(qū)工程全面開工，到今天正式開航，數(shù)萬名建設(shè)者披星戴月，揮汗如雨，用四年的時(shí)間，成就了它今日雄偉又優(yōu)雅的樣子。

　　下面的幾組數(shù)據(jù)，會讓大家對北京大興國際機(jī)場的運(yùn)行情況，有個(gè)直觀了解——

　　目前，北京大興國際機(jī)場單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次。

　　在北京大興國際機(jī)場運(yùn)營的國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)，目前共有南航、東航、國航、首都航、中聯(lián)航等18家，運(yùn)營國內(nèi)和地區(qū)航線187條，聯(lián)通全國130個(gè)航點(diǎn)。

　　具體來說，北京大興國際機(jī)場運(yùn)行情況呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn)：

　　客運(yùn)量穩(wěn)步增長

　　從去年 9月25日到去年底，客運(yùn)量一直逐步增長；受疫情影響，2020年1月，客流量有所下降，5月后恢復(fù)增長，進(jìn)入7月后增長明顯，到9月，機(jī)場日均客流量已達(dá)9萬人左右；在國際航線暫停的情況下，基本達(dá)到設(shè)計(jì)客流能力。

　　大力發(fā)展航空貨運(yùn)

　　目前，共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運(yùn)公司，開通貨運(yùn)航線6條，往返北京大興國際機(jī)場至上海浦東、成都、杭州、南通、深圳、無錫。北京大興國際機(jī)場還按照重大運(yùn)輸保障模式，開放了防疫物資運(yùn)輸綠色通道。

　　空地運(yùn)行平穩(wěn)高效

　　開航至今，北京大興國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)10個(gè)月始發(fā)、放行正常率90%以上，進(jìn)行四次大規(guī)模轉(zhuǎn)場和換季，南航、東航等航空公司轉(zhuǎn)場率達(dá)到80%以上，中聯(lián)航、首都航等航空公司全部實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場。通過強(qiáng)化過程管控，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)同類型機(jī)場保障耗時(shí)最短；采用現(xiàn)代科技，全流程實(shí)現(xiàn) “無紙化”出行，進(jìn)一步深化“OneID”設(shè)計(jì)，全面采用RFID行李牌，旅客可實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài)。

　　機(jī)場建設(shè)方面，這一年來，重點(diǎn)推動(dòng)了北京大興國際機(jī)場布局優(yōu)質(zhì)國際國內(nèi)航權(quán)航線資源、航空貨運(yùn)發(fā)展及優(yōu)化口岸通關(guān)等政策的落地；同時(shí)有序組織后續(xù)項(xiàng)目開工建設(shè)，年初以來，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控有關(guān)要求情況下，解決了復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題，盡快實(shí)現(xiàn)了大興國際機(jī)場衛(wèi)星廳地下工程、空管工程、海關(guān)業(yè)務(wù)用房等后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步完善機(jī)場內(nèi)業(yè)務(wù)功能設(shè)施。

　　北京大興國際機(jī)場投運(yùn)以來，“五縱兩橫”外圍綜合交通系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，豐富的集疏運(yùn)體系為機(jī)場客流持續(xù)增長提供了保障。其中，公交出行占比達(dá)40%以上。

　　▲北京大興國際機(jī)場航站樓的出發(fā)層

　　目前，前往北京大興國際機(jī)場有多種交通方式：

　　01

　　軌道北京大興國際機(jī)場線

　　該線路有效承載了市區(qū)與北京大興國際機(jī)場之間的旅客運(yùn)輸工作，尤其在疫情暴發(fā)以來，切實(shí)保障了乘客出行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，開通運(yùn)營至今年9月16日，該線路日均客運(yùn)量26600人次，累計(jì)實(shí)際開行83330車次。

　　02

　　出租汽車

　　京籍巡游出租車日均接客車次數(shù)為4650輛次，運(yùn)送旅客7900人次。非京籍巡游出租車日均接客車次數(shù)為360輛次，運(yùn)送旅客600人次。

　　03

　　巴士

　　目前開通北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武門6條市內(nèi)線路，日均客運(yùn)量為3000人次；天津、廊坊、唐山、保定4條省際線路，日均客運(yùn)量為363人次。

　　04

　　京雄城際鐵路

　　京雄城際鐵路開通北京大興國際機(jī)場至北京西站段，每天開行12對列車，日均客運(yùn)量530人次。北京大興國際機(jī)場至雄安新區(qū)段正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)年底全線貫通，將進(jìn)一步對京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局、構(gòu)建快速立體式交通體系發(fā)揮作用，對支撐雄安新區(qū)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

　　值得一提的是，草橋城市航站樓在建設(shè)運(yùn)營模式創(chuàng)新、提升城市功能水平等方面，發(fā)揮著日益突出的作用，已成為“行業(yè)標(biāo)桿”。

　　草橋城市航站樓具備航空旅客值機(jī)、行李托運(yùn)功能，真正實(shí)現(xiàn)了軌道交通與航空旅行無縫銜接，城市服務(wù)功能更加完善，“軌道+航空”的出行體驗(yàn)獲得新的提升。

　　截至2020年9月15日，草橋城市航站樓累計(jì)辦理航班2.55萬架次，服務(wù)旅客12.9萬人次，收運(yùn)行李4.4萬件。高峰日旅客達(dá)1072人次，收運(yùn)行李達(dá)649件。

　　在剛剛過去的9月22日，北京大興國際機(jī)場迎來第1000萬名旅客。乘坐南航CZ8887航班從北京大興飛往上海虹橋的聶先生，幸運(yùn)地成為北京大興國際機(jī)場第1000萬名旅客。這標(biāo)志著大興機(jī)場自投運(yùn)以來，旅客吞吐量突破1000萬人次。

　　幸運(yùn)的聶先生不僅獲贈(zèng)了一張南航由大興機(jī)場往返國內(nèi)任意航點(diǎn)的往返公務(wù)艙機(jī)票，還收獲了另一份驚喜——他所乘坐的南航CZ8887航班，當(dāng)天正是由南航最新亮相的“進(jìn)博號”彩繪飛機(jī)執(zhí)飛。

　　“歡迎乘坐中國南方航空公司CZ8887‘?dāng)y手南航 飛向美好未來’主題航班�！憋w機(jī)客艙內(nèi)，行李架、壁板及全艙座椅頭巾裝飾都采用了進(jìn)博會的設(shè)計(jì)元素——熊貓“進(jìn)寶”手持的四葉草象征幸福與幸運(yùn)，寓意著中國給世界各國人民的美好祝福。

　　北京大興機(jī)場的建筑

　　不僅創(chuàng)造了多項(xiàng)世界奇跡

　　多項(xiàng)國際先進(jìn)水平的空管技術(shù)也不斷在祖國藍(lán)天繪就自主“天路”——

　　中國電科研制的北京大興國際機(jī)場自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)場A-SMGCS高級地面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)、華北地區(qū)流量管理系統(tǒng)，及C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達(dá)等國際先進(jìn)水平的空管系列化產(chǎn)品，有力支撐了大興機(jī)場平穩(wěn)運(yùn)行；一年間，中國電科積極踐行“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略，從持續(xù)為大興機(jī)場保駕護(hù)航，到穩(wěn)步推進(jìn)全國流量管理系統(tǒng)；從主用自動(dòng)化系統(tǒng)順利落地新疆地區(qū)空管終端區(qū)，到通航飛行服務(wù)站工程項(xiàng)目在江蘇鎮(zhèn)江實(shí)現(xiàn)國家級示范……

　　北京大興國際機(jī)場的“黑科技”

　　不僅讓旅客體驗(yàn)到更智能化的服務(wù)

　　也讓機(jī)場的運(yùn)行更“聰明”——

　　中國航信的產(chǎn)品貫穿了旅客乘機(jī)整個(gè)過程。值機(jī)、托運(yùn)行李、安檢、登機(jī)，中國航信參與了每一個(gè)環(huán)節(jié)的保障，為旅客提供自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助登機(jī)，自助查詢終端、大興機(jī)場APP、公眾號、官網(wǎng)，虛擬航站樓、實(shí)體機(jī)器人和虛擬人等全流程自助服務(wù)，助力優(yōu)化和提升旅客的出行體驗(yàn)。

　　▲人臉識別登機(jī)口

　　▲機(jī)場運(yùn)行可視化管理系統(tǒng)

　　遼寧艦8周歲生日快樂！

　　8年前的今天

　　我國第一艘航空母艦遼寧艦

　　正式交付人民海軍

　　今天

　　遼寧艦8歲了！

　　盤點(diǎn)遼寧艦的高光時(shí)刻

　　↓↓↓2012年9月25日

　　我國第一艘航空母艦完成建造和試驗(yàn)試航，正式交付海軍。這艘航母被命名為“中國人民解放軍遼寧艦”，舷號為“16”。

　　2012年11月23日

　　殲-15艦載機(jī)首次在遼寧艦上成功起降。

　　▲“走你！”還記得當(dāng)年那個(gè)超酷的“航母style”嗎

　　2013年9月21日

　　遼寧艦順利完成試驗(yàn)試飛任務(wù)返回母港。

　　2013年11月28日

　　遼寧艦首次通過臺灣海峽進(jìn)入南海。

　　2013年11月29日

　　遼寧艦首次停泊三亞某軍港。

　　2015年7月

　　遼寧艦首次組織實(shí)彈射擊，取得全部命中的好成績。

　　2016年12月24日

　　遼寧艦首次出遠(yuǎn)海、赴西太平洋海域訓(xùn)練。

　　2017年7月7日

　　遼寧艦航母編隊(duì)抵達(dá)香港，參加香港回歸祖國暨解放軍進(jìn)駐香港20周年慶�；顒�(dòng)。

　　▲700余名官兵在遼寧艦飛行甲板上列隊(duì)排成“香港你好”字樣，以海軍獨(dú)有的方式向香港市民表示親切、誠摯問候2018年4月12日

　　中央軍委在南海海域舉行海上閱兵，這是新中國史上最大規(guī)模的海上閱兵。遼寧艦編隊(duì)亮相南海大閱兵。

　　2019年4月23日

　　遼寧艦在慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵活動(dòng)上接受檢閱。

　　2019年12月17日

　　我國首艘國產(chǎn)航母山東艦交付海軍，舷號“17”。遼寧艦從此“脫單”，雙航母一起守衛(wèi)祖國海疆！

　　8年來

　　遼寧艦不負(fù)眾望

　　跨海區(qū)、出島鏈

　　走向深藍(lán)

　　不斷延伸的航跡

　　見證了我國航母戰(zhàn)斗力的飛躍

　　今天我們?yōu)楸本┐笈d國際機(jī)場和遼寧艦慶生未來央企會創(chuàng)造更多的超級工程和大國重器強(qiáng)我國力壯我國威

　　根據(jù)央視新聞、中國建筑、中國東航、中國南航、中國電科、中國航信、北京發(fā)布等相關(guān)素材整合