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中央企業(yè)全力推進復工復產(chǎn) 保持全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定

2020-02-13 17:03:00
來源:國資小新微信公眾號
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  新冠肺炎疫情當前,

  全球關(guān)注中國經(jīng)濟。

  國務院國資委黨委深入學習貫徹習近平總書記重要指示批示精神,堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署,落實中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導小組要求,指導中央企業(yè)一手抓疫情防控,一手抓復工復產(chǎn),全力以赴保持生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運行,努力為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作出國資央企積極貢獻。有關(guān)中央企業(yè)全力推進復工復產(chǎn),穩(wěn)定外需,加強國際產(chǎn)能合作,加快海外重點工程建設(shè),促進全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、供應鏈暢通。

  保供應!

  全力滿足市場需求,保證全球產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定

  中央企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)重要位置。

  疫情當前,中央企業(yè)想方設(shè)法、克服困難,

  以對產(chǎn)業(yè)鏈上下游高度的責任感,

  按時按約、保質(zhì)保量完成各項訂單,

  向世界傳遞了中國企業(yè)踐諾履約的決心和實力。

  中國鐵建:復工首日盾構(gòu)機按時發(fā)往俄羅斯、土耳其

  此次疫情中,中國鐵建想方設(shè)法優(yōu)先保障海外項目和緊急重點項目復工,爭取讓盾構(gòu)機順利出廠、按時交付!

  2月10日,在中國鐵建重工集團股份有限公司長沙第一產(chǎn)業(yè)園內(nèi),一臺出口土耳其的盾構(gòu)機打包完畢,正在進行緊張的裝車作業(yè),即將運往土耳其參與當?shù)厮淼拦こ淌┕。該臺鐵建重工自主研制的土壓平衡盾構(gòu)機,開挖直徑5.36米、總長110米,需穿越玄武巖、英安巖等極硬巖層,滿足歐洲出口標準。

  2月1日,中國鐵建施工的莫斯科地鐵西南線項目克服嚴寒等不利氣候條件,按時完成首臺盾構(gòu)機“達利亞”號始發(fā),開啟了該項目隧道掘進首旅。

  中國中車:出口全球各地軌道交通裝備訂單順利執(zhí)行

  作為世界500強中最重要的軌道交通裝備企業(yè)之一,世界上相當數(shù)量的國家在使用著中車的整車產(chǎn)品、零部件和服務。

  中車大連公司正在加工出口尼日利亞阿布賈內(nèi)燃動車組車體;

  中車長客股份承擔著美國波士頓紅、橙線地鐵,澳大利亞墨爾本地鐵、悉尼雙客,以色列城鐵車等6個出口車項目;

  中車永濟電機公司全力保障俄羅斯西納拉項目首批訂單、北美油田電機訂單和阿根廷項目訂單等的交付;

  中車戚墅堰公司出口幾內(nèi)亞的2臺DF8B貨運內(nèi)燃機車要在3月底前抵達煙臺港,目前已進入總組裝的布線階段;

  中車齊車集團出口澳大利亞GWA公司的134輛煤炭漏斗車已接近尾聲,2月15日將生產(chǎn)完成最后24輛,預計2月20日裝船發(fā)運;

  ……

  目前,中國中車正在用實際行動宣示:我們答應的,一定會全力做到!

  中國化學:重要產(chǎn)品生產(chǎn)不停歇出口不間斷

  中國化學工程旗下實業(yè)——天辰耀隆生產(chǎn)的硫酸銨主要出口印度、泰國、黎巴嫩、肯尼亞、尼日利亞、加納、土耳其、坦桑尼亞、越南、印尼、馬來西亞等國家。硫酸銨主要用作肥料,適用于各種土壤和作物,可作基肥、追肥和種肥;也可用于紡織、皮革、醫(yī)藥等方面。為保證非常時期硫酸銨順利出口,中國化學生產(chǎn)不停歇,并積極協(xié)調(diào)人工、碼頭、物流等,1月份實現(xiàn)銷售硫酸銨38212噸。

  中國能建:加班趕制波蘭電廠鋼構(gòu) 按計劃供貨

  春節(jié)期間,中國能建浙江火電華業(yè)鋼構(gòu)承建的波蘭Ostroleka電廠首批鋼結(jié)構(gòu)需在2月28日按期交付,華業(yè)鋼構(gòu)有近150名員工堅守崗位,加班趕制,努力在按既定計劃全力以赴保供貨。

  中國電子:保障全球存儲芯片產(chǎn)業(yè)鏈

  中國電子旗下深科技是金士頓、希捷、西部數(shù)據(jù)等行業(yè)巨頭的重要供應商,為金士頓在中國大陸提供動態(tài)存儲芯片封裝和測試服務,是金士頓DDR4產(chǎn)品的主力封測服務商,為希捷獨家供應硬盤磁頭,為西部數(shù)據(jù)供應50%左右的盤片,還為國家存儲器項目提供國產(chǎn)化替代芯片封測業(yè)務。

  由于該業(yè)務行業(yè)的特殊性,一旦停產(chǎn)將會對全球行業(yè)市場產(chǎn)生重大影響。為全力支持客戶,深科技在春節(jié)期間最大限度保持生產(chǎn)經(jīng)營不間斷,保證產(chǎn)線員工在崗率達50%左右,做到封裝測試日產(chǎn)能達到正常生產(chǎn)時期的40%,供希捷PCBA日產(chǎn)能170K左右,HSA 頭堆日產(chǎn)能達到28至30K,Hookup 日產(chǎn)能19K左右,WD盤片日產(chǎn)能200K以上,達到正常生產(chǎn)時期日產(chǎn)能的60%。

  中國鐵物:物資專列已經(jīng)到達泰國匈牙利

  中老鐵路方面,中國鐵物供應的第三批8000余噸鋼軌已到達泰國,2月5日開始轉(zhuǎn)運發(fā)往老撾。

  匈塞鐵路方面,中國鐵物物資專列已到達匈牙利首都布達佩斯,從2月12日開始陸續(xù)通過汽運轉(zhuǎn)運物資至塞爾維亞施工現(xiàn)場。特殊時期,中國鐵物采取了專列全程追蹤系統(tǒng),隨時掌握列車情況。

  世界看中國,

  中國也在看世界。

  中央企業(yè)時刻關(guān)注全球市場,

  靈活調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營策略,

  努力開拓新的市場空間。

  中國石化:緊盯全球市場 穩(wěn)定油氣供應

  保障原油資源經(jīng)濟安全供應。積極應對利比亞資源停止出口的影響,尋找石蠟基替代資源,保障企業(yè)需求,優(yōu)化資源采購節(jié)奏,做好價差鎖定等工作。

  保障成品油平穩(wěn)出口。妥善做好一般貿(mào)易出口與來料加工出口,有效拉動煉化企業(yè)產(chǎn)能;面對疫情影響船東到中國的意愿、導致船舶租入難度加大的情況,減少船舶操作批次,盡量增加大船裝載力度。

  保障LNG穩(wěn)定供應。抓好LNG船貨執(zhí)行,簡化各項審批手續(xù),實現(xiàn)高效通關(guān)放行,最大程度保障國內(nèi)天然氣供應。

  新興際華:簽訂南美不銹鋼供應大單

  日前,新興際華集團所屬新興鑄管與巴西客戶成功簽訂87噸310S奧氏體鉻鎳不銹鋼訂單,成為新興鑄管首次向南美洲簽訂的該規(guī)格最大訂單,刷新了外貿(mào)訂單紀錄。據(jù)悉,該規(guī)格鉻鎳不銹鋼具有良好的抗氧化性、耐腐蝕性、耐高溫性等特點。

  中國有色:海外礦業(yè)項目實現(xiàn)“開門紅”

  中國有色集團剛果(金)出資企業(yè)迪茲瓦礦業(yè)是中國有色集團單體投資規(guī)模最大、運營模式最新、發(fā)展動能最強勁的海外銅鈷資源開發(fā)項目。通過全工藝流程開足馬力生產(chǎn),迪茲瓦礦業(yè)在開啟商業(yè)化生產(chǎn)的第一個月就實現(xiàn)了“開門紅”,共處理礦量34萬噸,生產(chǎn)出4500噸陰極銅。該項目于2020年1月15日提前計劃150天竣工投產(chǎn),現(xiàn)有銅金屬資源量460萬噸、鈷金屬資源量42萬噸。

  在疫情面前,

  中央企業(yè)的抗風險能力通過了大考,

  也收獲了海外伙伴的信任與友誼。

  中國普天:實現(xiàn)海外訂單的成功避險

  近期,中國普天所屬普天東信的智能印刷設(shè)備,東信光電海外業(yè)務線正常運轉(zhuǎn),并持續(xù)獲得新的訂單。

  其中,印度客戶的新訂單希望能在2月中下旬交貨。中國普天對于長期合作伙伴做了一定數(shù)量的機型儲備,加之不斷改進的生產(chǎn)線和引入卓越的質(zhì)量管理體系,使得企業(yè)抗風險能力增強,面對突如其來的疫情,普天智能印刷設(shè)備海外業(yè)務成功避險。

  海外合作伙伴對中國政府及民眾團結(jié)一心、抗擊疫情的舉措表示贊賞,也更加信任與中國企業(yè)的合作,并為中國加油!

  保工期!

  海外項目建設(shè)有條不紊,安全生產(chǎn)措施完備高效

  作為“一帶一路”建設(shè)的主力軍,

  中央企業(yè)采取多種方式,

  確保海外建設(shè)項目平穩(wěn)運行,

  “八仙過海,各顯神通。”

  中國華電:組織施工人員分批次返場 協(xié)調(diào)當?shù)刭Y源 海外平穩(wěn)保電

  中國華電柬埔寨額勒賽水電站、印尼巴厘島電廠等海外發(fā)電項目均嚴格嚴格按照所在國電力調(diào)度安排平穩(wěn)保電。在建項目也在有序推進中。

  其中,越南沿海二期2×66萬千瓦的超臨界燃煤機組是中國華電建設(shè)規(guī)模最大的海外項目,目前已進入項目建設(shè)高峰期。中國華電組織國內(nèi)管理人員和施工工人分批次返場,多方協(xié)調(diào)越南當?shù)亟ò碴犖椋_保項目建設(shè)目標的實現(xiàn)。

  三峽集團:與巴鐵兄弟一起戰(zhàn)斗

  卡洛特水電站是“中巴經(jīng)濟走廊”優(yōu)先實施項目,是三峽集團和中國水電行業(yè)第一個被寫入中巴兩國政府聯(lián)合聲明的項目,電站建成后,每年可提供約32億千瓦時的清潔電能,將為巴基斯坦經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠的能源支持。在做好防疫工作的同時,工程建設(shè)也在有條不紊推進。

  春節(jié)期間,896名中方建設(shè)者和4370名巴方建設(shè)者堅守在項目一線,為力保今年防洪度汛、下閘蓄水目標,共同在現(xiàn)場值守。黨員、骨干深入施工一線,扎實開展各項工作,不辜負中巴兩國人民的期望。

  國家電投:用好當?shù)貑T工 哈薩克斯坦風電項目春節(jié)不停工

  截至2019年底,國家電投境外資產(chǎn)711.7億元人民幣。境外投資在運電力項目總裝機521萬千瓦,其中清潔能源占比65.1%。境外機構(gòu)58家,境外員工中外籍占比59%。10家所屬單位開展對外工程承包業(yè)務,在建項目31個,總裝機471萬千瓦,累計開展對外工程承包項目227個。

  在哈薩克斯坦,中國電力札納塔斯風電項目近期組織了向湖北疫區(qū)捐款活動,有近9成哈國員工及家屬伸出了援手。項目現(xiàn)場130余名工人中有近5成哈方員工,在尊重哈薩克斯坦當?shù)亓曀椎那疤嵯,整個春節(jié)節(jié)假期間均未停工。

  通用技術(shù)集團:抓住有利時機推進施工

  通用技術(shù)集團在孟加拉、印尼等地各項目部已經(jīng)將疫情的不利影響降至最低。如匈牙利考波什堡光伏電站項目部及歐洲經(jīng)營中心,其所在國受疫情影響相對較輕,通用技術(shù)集團派駐項目人員春節(jié)期間堅守一線,確保施工正常推進,目前項目升壓站已經(jīng)完工,安裝通過了電網(wǎng)公司驗收。

  東方電氣:印尼玻雅坑口電站項目制定追趕計劃 確保按時完工交付

  印尼玻雅2×660兆瓦坑口電站項目由東方電氣提供鍋爐主設(shè)備。面對疫情帶來的困難和對生產(chǎn)造成的影響,東方電氣及時調(diào)整作業(yè)安排,制定追趕計劃,合理協(xié)調(diào)各車間、各工序生產(chǎn)作業(yè),將生產(chǎn)計劃層層分解,形成班計劃和周計劃,責任到人,咬定節(jié)點,主動出擊,將確保在5月底完工交付12個部件共計340噸產(chǎn)品。

  中國交建:一人多職 互相補缺 緊急招聘培訓本地員工

  在安哥拉卡約新港項目,中國交建的對策是:設(shè)置專人對接安哥拉衛(wèi)生部、民航局等部門,充分啟用網(wǎng)絡辦公等手段;面對中方人員暫緩返安的情況,在安中方員工一人多職、互相補缺,同時緊急招聘、集訓安籍員工進行補充;為項目即將進入快速施工期做好人機料、工藝方案、施工計劃、后勤保障等準備。

  中國建材:保障既有項目 新簽多項合同

  中國建材集團所屬中材國際、中國建材工程、中材節(jié)能等企業(yè)科學規(guī)劃、合理安排,新簽3項海外水泥、石膏板、房屋等工程合同,新簽2項海外設(shè)備供貨合同;全力保障110多項海外水泥、玻璃、光伏、節(jié)能等工程的建設(shè)進度,其中多個項目成功點火或產(chǎn)品下線。

  冶金地質(zhì)總局:以視頻方式指揮調(diào)度海外生產(chǎn)

  中國冶金地質(zhì)總局在泰國設(shè)立了黑旋風(泰國)公司。在適當延長假期的情況下,冶金地質(zhì)總局通過視頻方式對生產(chǎn)過程進行遠程指揮調(diào)度。與此同時,聯(lián)系非疫區(qū)的一名中方管理人員想辦法訂機票,于1月7日迅速趕往泰國公司開展生產(chǎn)經(jīng)營工作。目前,已形成恢復50%生產(chǎn)能力。

  保物流!

  全球海陸空運不間斷 確保國際貿(mào)易通道暢通

  交通物流的暢通,

  是全球貿(mào)易的基礎(chǔ)保障。

  等中央企業(yè)全力保障全球航運服務不間斷,

  推動進出口貿(mào)易持續(xù)發(fā)展。

  招商局:多措并舉,實現(xiàn)港口吞吐量穩(wěn)步增長

  1月份,招商港口集裝箱吞吐量完成1022萬標箱,在假期與疫情雙重影響下,保持與去年同期持平。散雜貨方面,1月完成7678萬噸,海外碼頭完成1630萬噸,同比增長9.1%。

  招商局獨創(chuàng)的“前港-中區(qū)-后城”開發(fā)模式充分展現(xiàn)優(yōu)勢,吉布提國際自貿(mào)區(qū)推廣贏得開門紅,1月增加8家簽約客戶,其中包括來自中國、南非和印度等地的跨國企業(yè)。目前已簽租約企業(yè)共計 79 家,正在簽約過程中 11家,總計90家,另有意向企業(yè)11家。

  中遠海運:動態(tài)調(diào)整運力,維持市場平衡

  為保障在特殊時期出口貨物在碼頭安全存放并順利出口,中遠海運旗下國內(nèi)各碼頭在努力做好防控疫情的同時,優(yōu)化流程,合理安排船舶靠泊,全力提高船舶進出港效率和裝卸效率,確保出口貨物第一時間運出。通過加大聯(lián)盟內(nèi)外溝通和協(xié)調(diào),對運力進行動態(tài)調(diào)整,盡量維持市場供需的相對平衡,并積極踐行全球化戰(zhàn)略,強化在東南亞、南亞、拉美、非洲等區(qū)域的運力布局,以及第三國市場的開拓。

  國際多式聯(lián)運是國際貿(mào)易的重要通道之一,中遠海運積極協(xié)調(diào)海關(guān)、班列公司、堆場等相關(guān)方,保障多式聯(lián)運服務24小時不間斷,確保中歐班列、歐亞班列、廣西“西部陸海新通道”等多個出口班列復工后順利出運。

  中航集團:確保每天中美航線都有航班飛行

  中航集團各崗位近10萬員工一直奮戰(zhàn)在春運服務保障工作和抗擊疫情運輸工作一線,其中湖北區(qū)域1300余名員工堅持在武漢做好迎接救援飛行包機的各項保障。

  針對近期疫情對航空市場的影響,中航集團對中美航線結(jié)構(gòu)和航班進行了調(diào)整,確保了每天中美航線都有航班飛行,北京與洛杉磯、舊金山、紐約、華盛頓四個重要城市不斷航。

  運輸保障方面,中航集團無條件完成好重大醫(yī)療飛行保障任務,從1月25日以來,執(zhí)行救援運輸包機累計25班,利用包機運送醫(yī)療人員近2700人、接回海外同胞200余人,運輸防疫物資205噸;并利用正常航班367余班運送防疫物資642噸,全力做好各省區(qū)醫(yī)療隊及防疫物資的承運工作。

  東航集團:全力打通“空中生命通道” 同時保障正常商品運輸任務

  在抗擊疫情方面,東航全力以赴做好援鄂運輸任務,全力打通全球各地馳援疫情防控阻擊戰(zhàn)第一線的“空中生命通道”。自1月25日第一個執(zhí)行中國民航疫情防控運送任務以來,截至2月11日東航共執(zhí)行50班各地赴湖北包機任務,共運送5129名醫(yī)護人員,從越南、新加坡、印尼接回名339名湖北籍同胞回家。

  在航線運營方面,盡管疫情帶來了實質(zhì)性影響,生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)損失,東航仍全力聚焦“不斷航”,針對部分國家停航的情況,保證相關(guān)國際航線暢通,做好包機運輸準備,為中外旅客的往來提供便利,為滯留境外的員工、旅客和物資提供必要運輸保障。截至2月11日,執(zhí)行航班30768班,其中國際5443班,國內(nèi)25325班。

  此外,在物流運輸方面,東航快速響應、積極開通綠色通道。自1月24日至今,除了執(zhí)行6架次全貨機防疫物資運輸任務以外,共運行往來于全球各個通航點全貨機正班154架次,在利用全貨機和客機腹艙在運輸保障1800噸防疫物資的同時,還保障了2.5萬噸的正常商品運輸任務。自2月5日開始,隨著高速網(wǎng)絡的陸續(xù)通行,利用自有卡車運力和合作伙伴的公路運輸保障能力,陸續(xù)恢復杭州、煙臺、北京等地的卡車航班。東航已于2月10日開始根據(jù)道路通行和場站接收情況,全面運行北京、西安、杭州等地的定班卡車航班和大連、天津、濟南、煙臺等地的非定班卡車航班,為客戶的正常經(jīng)營和疫情后復工復產(chǎn)提供有力支撐。

  南航集團:保障國際航線不斷航

  南航做好航班安排、運力調(diào)配和機組資源備份,保障國際航線不斷航,返工返程航線運力充足,備份有序。據(jù)統(tǒng)計,從2月1日至2月11日,南航已累計執(zhí)行國際航班1449班。南航每日對航班運行環(huán)境、旅客出行情況和防疫要求進行研究,提前決策未來7日航班計劃,第一時間補充出行需求增加的航線,保證人員出行和貨物運輸需求得到滿足。近期南航已陸續(xù)在廣州-南陽、廣州-西安、廣州-太原等需求增加的航線上增加班次,在一些需求量大的航線上調(diào)配大型寬體機執(zhí)飛,增加座位供給。未來幾天,南航計劃執(zhí)行的航班量還將持續(xù)提升。

  全球化進程下的中國企業(yè),

  有責任維護全球產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定,

  更有能力與世界范圍內(nèi)的合作伙伴攜手共贏!

  困難只是暫時的,風雨過后必見彩虹。

  目前,央企生產(chǎn)型子企業(yè)復工復產(chǎn)率已經(jīng)超過80%,

  我們有儲備、有“內(nèi)功”,更有規(guī)劃、有行動!

  2020,前景依舊,我們一路同行!

[責任編輯:陳文韜]

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