北京市8萬(wàn)輛公務(wù)用車張貼公車標(biāo)識(shí)
記者從北京政務(wù)網(wǎng)獲悉,截至2017年年底,北京市完成了歷時(shí)三年多的公車改革,市、區(qū)兩級(jí)三類(黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè))公務(wù)用車保有量削減近四成,年節(jié)約財(cái)政資金近3億元。
為了接受社會(huì)各界監(jiān)督,北京市8萬(wàn)余輛公務(wù)用車全部統(tǒng)一了車窗標(biāo)識(shí),市民撥打“12345”舉報(bào)的違規(guī)用車線索將直接轉(zhuǎn)到紀(jì)檢監(jiān)察部門。今年年內(nèi),公務(wù)用車全部安裝北斗定位終端,非工作時(shí)段用車將自動(dòng)報(bào)警。
公務(wù)用車標(biāo)識(shí)為橢圓形車貼,統(tǒng)一貼在車窗右下角,不同類別的車輛對(duì)應(yīng)不同顏色標(biāo)識(shí)!凹t色是黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車,黃色是事業(yè)單位公務(wù)用車,藍(lán)色是國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車,綠色是企事業(yè)單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車。”北京市公車改革辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,標(biāo)識(shí)具有防偽功能,不易撕毀,且一車一編碼。一旦標(biāo)識(shí)損毀丟失,須及時(shí)向上級(jí)部門申請(qǐng)補(bǔ)發(fā),不得無(wú)標(biāo)出行。
記者注意到,公務(wù)用車標(biāo)識(shí)上不僅寫(xiě)有“北京公務(wù)用車”字樣,還印有監(jiān)督電話“12345”,市民發(fā)現(xiàn)公務(wù)用車違規(guī)違紀(jì)行為可進(jìn)行舉報(bào),線索核實(shí)后將直接轉(zhuǎn)遞到市紀(jì)檢監(jiān)察部門。
除了外觀上統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、易于識(shí)別,公務(wù)用車還將全部安裝北斗定位終端,統(tǒng)一納入全市公務(wù)車輛信息化管理監(jiān)督系統(tǒng)。記者日前在北京市政務(wù)服務(wù)中心地下停車場(chǎng)看到,多輛公務(wù)用車正在現(xiàn)場(chǎng)安裝終端。工作人員將一個(gè)火柴盒大小的黑色設(shè)備裝進(jìn)車輛保險(xiǎn)盒內(nèi),接上線路后再封裝好。終端設(shè)備上除了印著“公務(wù)車輛定位監(jiān)控設(shè)備”,還提示有“嚴(yán)禁拆卸、損毀,離線自動(dòng)報(bào)警”字樣。
安裝了定位終端,公務(wù)用車的日常行為便全部置于系統(tǒng)監(jiān)控之下。記者在北京市公務(wù)車輛信息化管理監(jiān)督平臺(tái)的大屏幕上看到,電子地圖實(shí)時(shí)顯示著公車所處位置,每一輛車都能查詢歷史軌跡,進(jìn)行路徑分析。系統(tǒng)還具備“電子圍欄”功能,車輛一旦駛出城區(qū),或者駛?cè)朐O(shè)定的敏感區(qū)域,或者在非工作時(shí)段用車,系統(tǒng)都將會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
據(jù)了解,這個(gè)“工作時(shí)段”并不局限于正常八小時(shí)工作時(shí)間,如果確有加班用車需求,在填報(bào)用車申請(qǐng)時(shí)系統(tǒng)就會(huì)錄入用車信息,后期還會(huì)進(jìn)行篩查甄別,不會(huì)機(jī)械報(bào)警。自動(dòng)報(bào)警主要是針對(duì)無(wú)任務(wù)用車、未經(jīng)審批用車的情況。
值得一提的是,信息化管理監(jiān)督系統(tǒng)還具有大數(shù)據(jù)功能,可以多維度統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù),包括車輛使用統(tǒng)計(jì)、車輛維修統(tǒng)計(jì)、用車事由統(tǒng)計(jì)、違規(guī)實(shí)時(shí)告警、車輛燃油統(tǒng)計(jì)、車輛保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)等!皩(duì)公務(wù)車輛違規(guī)違紀(jì)行為監(jiān)督只是第一步,更重要的是通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái),對(duì)車輛運(yùn)行成本進(jìn)行分析核算,為未來(lái)公車管理規(guī)則提供決策或調(diào)整依據(jù)!北本┦泄嚫母镛k相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。(央視記者 于晶晶)