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歐陽(yáng)紹修:孜孜以求為祖國(guó)研制“爭(zhēng)氣機(jī)”

2018-06-16 20:30:00
來源:央視網(wǎng)
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  央視網(wǎng)消息:從農(nóng)村放牛娃到飛機(jī)總設(shè)計(jì)師,歐陽(yáng)紹修逐夢(mèng)而來、孜孜不倦;從運(yùn)8系列飛機(jī)到研制預(yù)警機(jī),歐陽(yáng)紹修填補(bǔ)空白、為國(guó)爭(zhēng)光。

  歐陽(yáng)紹修從西北工業(yè)大學(xué)飛行力學(xué)專業(yè)畢業(yè)后,被分配到陜西漢中的中航工業(yè)陜飛集團(tuán),從事運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)工作。這個(gè)來自湖南農(nóng)村的小伙子一身干勁,很快就得到了同事們的認(rèn)可,先后提出了改進(jìn)運(yùn)8飛機(jī)整體性能的一系列措施,從一名設(shè)計(jì)員成長(zhǎng)為運(yùn)8系列飛機(jī)研制的總設(shè)計(jì)師。

  2015年9月3日,紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)及世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵式上,在全世界的注視下,在八架空軍殲十戰(zhàn)機(jī)的護(hù)衛(wèi)下,由運(yùn)8系列飛機(jī)為載機(jī)平臺(tái),我國(guó)自主研發(fā)的某預(yù)警機(jī)呼嘯而來。盡管這幾架飛機(jī)掠過人們的視線只有短短幾十秒,但這幾十秒?yún)s凝結(jié)了幾十年來,中國(guó)預(yù)警機(jī)從無到有艱辛的發(fā)展歷程。

  預(yù)警機(jī)被稱為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的“空中帥府”。進(jìn)入21世紀(jì)后,按照新時(shí)期國(guó)防建設(shè)要求,中航工業(yè)陜飛集團(tuán)把航空武器裝備的科研生產(chǎn)作為重大項(xiàng)目,其中預(yù)警機(jī)的研制更被視為“生命工程”。這一重任就落到了當(dāng)時(shí)已是技術(shù)帶頭人的歐陽(yáng)紹修肩頭。

  1970年,我國(guó)改裝過一架“空警一號(hào)”預(yù)警機(jī),但試飛了一次后,人們才發(fā)現(xiàn),背了一個(gè)雷達(dá)的“空警一號(hào)”,在空中劇烈震動(dòng)。飛機(jī)搖晃到駕駛員都無法控制。僅僅1年,“空警一號(hào)”的研制任務(wù)就被迫停止了。歐陽(yáng)紹修和他的同事們感到了前所未有的壓力。由于技術(shù)的瓶頸和種種問題,運(yùn)8飛機(jī)無法完全滿足集成預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的要求。為了解決這個(gè)關(guān)鍵問題,接到任務(wù)的歐陽(yáng)紹修卻走了一步誰(shuí)都沒有想到的險(xiǎn)棋——對(duì)運(yùn)8飛機(jī)進(jìn)行大改。

  從螺旋槳到發(fā)動(dòng)機(jī)等無數(shù)個(gè)部件都需要進(jìn)行改進(jìn)或者更換。他們用了8個(gè)月的時(shí)間,完成了兩到三年需要完成的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)和制造任務(wù);進(jìn)行了幾十項(xiàng)難度極大的大型試驗(yàn);只用1年時(shí)間就完成了樣機(jī)制造……這架預(yù)警機(jī)的研制創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)諸多第一次。

  盡管這一領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品受到國(guó)外封鎖,困難重重,但歐陽(yáng)紹修和他的團(tuán)隊(duì)從不言棄。歐陽(yáng)紹修說:“責(zé)任落在我們這一代人身上,就應(yīng)該把它承擔(dān)起來。”可是,留給歐陽(yáng)紹修的選擇只有兩個(gè):一是盡可能維持原有飛機(jī)基礎(chǔ),用最少的人力物力研制出一個(gè)達(dá)標(biāo)的載機(jī)平臺(tái);二是大幅度修改,研制出一架性能超強(qiáng),可以持續(xù)使用的優(yōu)秀載機(jī)。歐陽(yáng)紹修明白,改動(dòng)一旦失敗,不僅帶來機(jī)毀人亡的重大損失,所有的努力也將付之一炬。作為總師,歐陽(yáng)紹修堅(jiān)定地選擇了后者。

  在“預(yù)警機(jī)首飛前最緊張的一個(gè)多月里,歐陽(yáng)紹修幾乎沒有離開過辦公室和研制現(xiàn)場(chǎng)。每天睡眠不足3小時(shí)的他,困了只能在車?yán)锟恳粫?huì)兒。

  隨著技術(shù)難題一個(gè)個(gè)突破,預(yù)警機(jī)的試飛時(shí)刻也一步步到來。在人們熱切的眼神和歡呼中,試飛成功了!隨后的幾年,歐陽(yáng)紹修和他的團(tuán)隊(duì)又先后攻克了一系列技術(shù)難題,把某預(yù)警機(jī)真正的打造成了一款先進(jìn)的預(yù)警機(jī)。2009年10月1日,慶祝建國(guó)60周年國(guó)慶閱兵式上,歐陽(yáng)紹修和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的某預(yù)警機(jī),作為我國(guó)完全自主研發(fā)的中遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)首次公開亮相,震驚世界!它創(chuàng)造了我國(guó)航空制造史上的七個(gè)第一,也讓中國(guó)成為世界上第五個(gè)有能力制造預(yù)警機(jī)的國(guó)家。

  一切的成績(jī)來之不易,一切的成功又僅僅是個(gè)開始。如今,年過六十的歐陽(yáng)紹修依然戰(zhàn)斗在科研一線,他立志要把運(yùn)8系列特種飛機(jī)打造成中國(guó)的“大力神”,飛翔在全世界的各個(gè)角落。(材料來源:央視財(cái)經(jīng)《財(cái)經(jīng)人物周刊》)

[責(zé)任編輯:韓靜]
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