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電動(dòng)車(chē)亂象有的治了?新國(guó)標(biāo)出臺(tái):限速25Km/h

2018-05-20 09:57:00
來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)
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  5月17日,《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)被正式批準(zhǔn)發(fā)布,2019年4月15日起正式實(shí)施,爭(zhēng)議多年的電動(dòng)自行車(chē)速度、重量等新標(biāo)準(zhǔn)終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。時(shí)速最高25公里/小時(shí)、整車(chē)重量不超過(guò)55公斤、必須具有腳踏騎行能力,電動(dòng)自行車(chē)一方面讓大家的短途出行更便捷和環(huán)保,但另一方面,占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、闖紅燈、逆行、超載超速、任意鉆行等亂象,也讓大家很頭痛現(xiàn),現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)都是很容易被改裝嗎?電動(dòng)自行車(chē)很多人買(mǎi)它就是方便,隨便停真的沒(méi)有人管嗎,如果違規(guī)了之后,有什么實(shí)質(zhì)性的處罰嗎?

  在《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》的演播室里,國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心的主任程世東表示,現(xiàn)在是很容易改裝,但是現(xiàn)在發(fā)布的這個(gè)技術(shù)規(guī)范里面已經(jīng)明確要求,從硬件和軟件上要求不能帶有這種改裝的可能性。不僅僅是生產(chǎn)環(huán)節(jié),我們的銷(xiāo)售環(huán)境,我們的使用環(huán)節(jié)也需要進(jìn)行管理,包括使用這個(gè)環(huán)節(jié)之所以要上牌照,其實(shí)在使用之前,我們?cè)俸藢?duì)一遍,檢查一遍是不是已經(jīng)改裝過(guò),在使用過(guò)程里面,不僅僅是這個(gè)速度的問(wèn)題,還有是不是按照交通規(guī)則來(lái)去騎行。

  在《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》的演播室里,央視財(cái)經(jīng)評(píng)論員劉戈表示,很多地方實(shí)際上是要個(gè)電動(dòng)自行車(chē)要上牌照的,但是這件事情做起來(lái)也應(yīng)該很繁瑣,很麻煩,所以在很多城市尤其是特大型城市,這個(gè)工作應(yīng)該是沒(méi)有推行,所以客觀(guān)上來(lái)講就是這個(gè)車(chē)就處于一種混亂的狀態(tài),就是沒(méi)有人管了,如果要是說(shuō)現(xiàn)在我們嚴(yán)格起來(lái)牌照上了,以我們現(xiàn)在的技術(shù)手段,現(xiàn)在我們的識(shí)別圖像識(shí)別的技術(shù)在探頭上應(yīng)該是一個(gè)質(zhì)的飛躍,所以如果所有的符合條件的電動(dòng)自行車(chē)它能夠上了牌照,能夠把這件事做下去的話(huà),那么在一定程度上我想對(duì)于這些騎車(chē)的人來(lái)說(shuō)是一種約束,那么這個(gè)時(shí)候我的這個(gè)探頭是可以看到你的牌照的,如果記錄下來(lái)以后,怎么來(lái)處罰現(xiàn)在還沒(méi)有特別清晰的辦法,但是你記錄起來(lái),比如說(shuō)以后我們進(jìn)入到個(gè)人征信體系一個(gè)誠(chéng)信的記錄,那也是一個(gè)懲罰。

[責(zé)任編輯:張曉靜]
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