臺空軍一上尉駕戰(zhàn)機降落操作不當導致爆胎(圖)

　　中國臺灣網7月22日消息　據(jù)臺灣媒體報道，臺空軍花蓮401聯(lián)隊12隊的所屬RF-5E偵照機，由一上尉飛行官駕駛，5月31日降落時，由于操作不當，導致左輪在跑道上爆胎，差點造成戰(zhàn)機損壞。

　　據(jù)爆料者稱，該隊是臺空軍相當機敏的偵照隊，事故當天是由一名方姓上尉飛行官，駕駛機號5504的RF-5E執(zhí)行任務。在上午7時起飛，約在8時返航落地，降落時還使用阻力傘減速。在戰(zhàn)機卸下阻力傘繼續(xù)滑行時，整個基地都聽到一聲爆炸聲，一度讓基地人員相當緊張，事后了解才知道是戰(zhàn)機在跑道上爆胎。

　　臺灣“空軍司令部”調查后表示，該架戰(zhàn)機在降落時一切都很正常，是飛行員在使用左煞車時過量，導致左主輪爆胎。臺“空軍司令部”強調，所有RF-5E的飛行員將進行再次訓練。事實上，馬英九去年11月1日搭乘�？�50（FK-5003）在降落空軍清泉崗基地時，也因為飛行員操作不當，造成右主輪癟氣并冒出火苗的事件。而時隔不到半年，空軍又有飛行員因操作煞車不當而發(fā)生爆胎。

　　臺空軍退役的高級機務軍官感嘆指出，空軍飛行兵在部隊內地位高而養(yǎng)尊處優(yōu)，部隊制度是“學弟吹捧學長，學長提拔學弟”，造成飛行軍官的素質是一年比一年差，難怪連最基本的煞車操作都會出錯。

　　臺灣“物資與運輸經營協(xié)會”召集人李彌表示，臺空軍內部存在著飛行員訓練不確實、機務人員維修不確實等管理弊病，目前這種弊病如果無法及時矯正，臺空軍飛行問題還會層出不窮。（中國臺灣網 馬豐軍）

瀏覽更多臺灣新聞

相關新聞