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高鐵若“爛尾” 香港傷不起

2016年01月05日 07:27:00  來源:人民日?qǐng)?bào)海外版
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  港鐵新任主席馬時(shí)亨1月1日履新時(shí)表示,3月前要爭(zhēng)取到廣深港高鐵香港段的追加撥款“非常有難度”,這意味著,已建了3/4、投入數(shù)百億港元的香港段,屆時(shí)可能會(huì)“斷糧”而被迫停工。

  拖3年超支200億

  廣深港高鐵內(nèi)地段去年底已順利通車,全長(zhǎng)僅26公里的香港段卻在開建6年后前途未卜,個(gè)中原因不少,最直接的是“缺錢”。為什么缺錢?因?yàn)楣こ填A(yù)算一直在漲。6年前立項(xiàng)時(shí),特區(qū)政府向立法會(huì)申請(qǐng)了650億元(港幣,下同),后來歷經(jīng)幾次修改,到2014年修改為715億元,去年又改至844億元,超支近200億元。

  預(yù)算逐年上漲,最大原因是工期一再延誤,初時(shí)原擬2015年通車,現(xiàn)在則延到2018年。因?yàn)榄h(huán)保人士和政治團(tuán)體的抗議,高鐵香港段動(dòng)工起步就落后于內(nèi)地;而香港段是全球首個(gè)全地底的高鐵項(xiàng)目,據(jù)稱施工難度極高,隧道鉆挖工程經(jīng)常遇到意外挑戰(zhàn),也造成工期延長(zhǎng)。

  香港段是特區(qū)政府出資委托港鐵建造,雙方簽署協(xié)議。港鐵一再表示無法如期完工,并要求追加工程費(fèi)。而特區(qū)政府要繼續(xù)增撥款項(xiàng),還需經(jīng)立法會(huì)同意,鑒于一些反對(duì)派議員本來就持不同意見,這道檻就更加難過。

  馬時(shí)亨1日表示,特區(qū)政府批出的650億元今年6月就會(huì)用完,港鐵須早3個(gè)月通知承建商是否有新?lián)芸钜岳^續(xù)開展工程,所以3月是“死線”,否則工程恐怕會(huì)全面停工。他說,香港段目前已經(jīng)完工77%,有信心于2018年第三季落成,現(xiàn)已游說議員支持撥款方案。他同時(shí)承認(rèn),游說工作“非常有難度”。

[責(zé)任編輯:張潔]

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