通行應(yīng)該免費，服務(wù)不能廉價
隨著中秋、國慶雙節(jié)的臨近，北京、上海、山東等20多個省份公布了國慶假期收費公路免費的實施細則。(9月24日《人民日報》)
通行應(yīng)該免費，服務(wù)不能廉價。隨著免費通行進入倒計日，人們的擔(dān)憂也與日俱增，最集中的一點就是，一旦免費必將引起群聚效應(yīng)，高速路上車水馬龍，高速路異變?yōu)槁新罚霈F(xiàn)堵路又堵心的不堪場景。這份擔(dān)心絕非多余，天下沒有免費的午餐，高速路不收費確實是好事，但對那些逐利的路橋公司來說，由于不再收費難免相應(yīng)降低服務(wù)熱情。作誅心之論的話，相關(guān)路橋公司甚至巴不得堵路，越堵越好，堵得不可開交恰可證明免費通行不可取，于是呼吁重大節(jié)假日恢復(fù)收費。
此前，已有媒體披露，一些路橋公司對免費通行持抵觸情緒，有的公司則抱怨“割肉”痛苦，更有甚者在暗中抗拒。據(jù)貴州某旅游高速公路負責(zé)人坦言：“節(jié)假日免費不光是少收幾天錢的問題。大流量帶來的道路維護，工作人員是否增加和具體怎么搞都沒有一個明確的說法。”沒有路橋公司的配合，免費通行就不可能順利施行。
為了使免費通行的公共政策彰顯出良好效果，而不至于出現(xiàn)擁堵等其他狀況，就需要路橋公司擯棄廉價服務(wù)的心理，立足于提高服務(wù)質(zhì)量。據(jù)悉，交通運輸部已經(jīng)要求收費公路的經(jīng)營單位提前應(yīng)對。但是，僅靠簡單的要求或一紙通知，未必能夠發(fā)揮足夠的效力，這就需要強化監(jiān)督，相關(guān)部門應(yīng)加大交警投入力度，及時疏導(dǎo)交通，讓大家在路上更安全，更便捷。
今年中秋、國慶雙節(jié)是高速路免費的第一個重大節(jié)日，這是一次必須通過的考試，對車主是考試，對路橋公司、管理部門更是考試�？嫉煤貌缓�，直接影響到接下來的重大節(jié)假日通行，因此，考慮得應(yīng)周全再周全，方案應(yīng)詳細再詳細。(王石川)
