臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù),三一重工通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新,終于在一九九八年成功研制出中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三十七米臂架泵車。經(jīng)過十年的發(fā)展,中國泵車臂架從三十七米延伸至七十二米,以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進(jìn)口,三一更是成為全球最大的混凝土泵車制造基地,年產(chǎn)泵車三千臺。
業(yè)內(nèi)人士指出,在長臂架泵車的研制中,臂架每增長一米都難于上青天。二00七年,三一研發(fā)的六十六米世界最長臂架泵車創(chuàng)造了中國工程機(jī)械行業(yè)的第一個吉尼斯紀(jì)錄。兩年后,三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄,臂架長度增至七十二米。
從英國吉尼斯總部趕來宣讀證書的特別代表Jack Brockbank認(rèn)為,三一創(chuàng)造的吉尼斯紀(jì)錄具有更高的科技含量。
據(jù)悉,七十二米臂架泵車創(chuàng)造了混凝土輸送泵車臂架長度和泵車混凝土輸送量兩個世界第一。此外,該泵車在大型機(jī)械智能控制技術(shù)方面突破了裝備制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)的融合,這臺泵車的支腿、臂架、傳送和控制系統(tǒng)都滲透著多項科技上的創(chuàng)新。
三一重工執(zhí)行總裁易小剛介紹說,七十二米泵車的成功開發(fā),既是技術(shù)的超越,也是核心競爭力的體現(xiàn)。