車子停在路邊，乘車人一開車門，后面正常行駛的貨車就與之剮擦。對于這個損失，保險公司居然以“駕駛人無過錯”而拒絕理賠。近日，高新法院審理了一起頗受市民關注的車險“無責免賠”條款案件，最終法院判決，保險公司免責條款無效，全額賠款。法院提醒，遇到保險公司以“無責免賠”為由拒絕理賠時，車友們一定不要被忽悠，根據(jù)法律規(guī)定，責任免除條款在保險人履行了法律規(guī)定的提示和說明義務后，才能對投保人產生法律效力，未作提示或者明確說明的，該條款不產生效力。

　　2012年4月30日10時10分許，市民周某駕駛李某的小型轎車由丹棱方向往夾江方向行駛，車主李某乘車同行，途中周某將車停放于路邊，李某在開啟車輛左后門時未注意觀察，與后方正常行駛而來的中型普通貨車掛擦，造成李某轎車受損。交通警察大隊認定李某負全部責任，兩車駕駛員無責任。

　　事故發(fā)生后，李某向其投保的安盟保險公司報險，并將車輛交付修理廠進行維修，李某在支付了修理費3750元后，被保險公司拒賠，保險公司表示，根據(jù)合同的相關條款約定，該次事故不在賠付范圍內。隨后李某訴至法院，請求判令安盟保險公司支付車輛維修費3750元。

　　在法庭上，安盟保險公司答辯認為，事故發(fā)生時李某是車上乘坐人員，而非駕駛人員。按照雙方簽訂的保險合同的約定，保險人系根據(jù)駕駛人在交通事故中所負事故責任比例承擔相應的賠償責任。案涉事故發(fā)生時，投保車輛的駕駛人為案外人周某，其在交通事故中無責任，因此不應當承擔給付保險金的責任。

　　高新法院經審理后認為，原被告之間的保險合同依法成立并生效，該合同對雙方均具有法律約束力。該案件的爭議焦點是保險公司主張的“無責免賠”的條款是否對原告李某產生法律約束力。對此，根據(jù)《法國安盟保險公司成都分公司機動車商業(yè)保險行業(yè)基本條款》的約定：“在保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人按照本保險合同的規(guī)定負責賠償：(一)碰撞、傾覆……”駕駛人周某作為李某允許的合法駕駛人在使用保險車輛過程中，發(fā)生了碰撞，造成保險車輛受損，屬于合同約定的保險責任范圍。

　　被告保險公司認為雙方約定“保險車輛發(fā)生道路交通事故，保險人根據(jù)駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任。”駕駛人周某不負責任，因而保險公司不承擔賠償責任。對此，法院認為，保險公司所主張按事故責任比例承擔責任的“無責免賠”實質上屬于責任免除條款�！盁o責免賠”只是保險公司對現(xiàn)有條款的一種引申和推斷，合同中并未明確表述如果駕駛人在交通事故中不負責任，則保險人不承擔責任。同時，相關條款未以字體加粗、加黑等足以引起對方注意的方式進行提示，保險公司亦未舉證證明就該條款的內容在訂立合同時，對投保人進行明確說明。因此，根據(jù)《保險法》第十七條第二款之規(guī)定，責任免除條款在保險人履行了法律規(guī)定的提示和說明義務后，才能對保險合同對方當事人即投保人產生法律效力，未作提示或者明確說明的，該條款不產生效力。由此，高新法院作出判決，被告中航安盟財產保險有限公司向原告李某支付保險賠付金3750元。